本篇文章给大家谈谈国产车用的是什么芯片系统，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
国产车的芯片从哪来
中国汽车的芯片产产自欧美。
我们汽车上用的芯片90%都是国外进口的，我们关注新能源汽车、智能网联汽车、三电控制器、车载网络、先进的激光雷达、自动驾驶的预控制器，我们所用的这些计算、控制、安全、存储，包括功率，包括感知这些芯片，90%都是国外进口的。
中国的自主品牌车企，包括最近几年新成立的新能源车企，所需要的车用芯片几乎都是来自于进口，超过98%的半导体芯片从欧美供应商够得！
在新冠病毒的影响下，目前各大汽车公司的存货芯片用完后，有可能进入停产状态！
从小道消息得知，欧美准备起草一个秘密方案，可能会命令半芯片供应商全面停止向中国汽车公司提供晶片，因此，国内汽车厂家可能面临华为一样的境况！
由于智能网联汽车发展尚处在初级阶段，且没有成熟的模式可以借鉴，整车企业在计算平台设计中，虽然处于主导地位，但并不代表车企要深入参加所有的研发环节，很多方面也并非是车企的领域，因此车企应该根据自身能力量立而行。
整体看专家提出的观点，都可以归结为一句话：破解芯片难题并非一日之功，而需要付出长期艰苦的努力。
vv6的车机什么芯片
5G芯片
扩展资料
智能化是当下汽车不可回避的大趋势。如何打造出更加智能化的汽车，是决定未来数十年，一个汽车品牌能否立于世界汽车品牌之林的关键。9月5日，"WEY VV6车界脑王挑战赛"系列线下活动来到成都，让车友通过一场独特的比赛见证了WEY VV6强大的车机系统。
在位于WEY品牌成都嘉顺瑞轩4S店的活动现场，凭借国内首搭的毫米波雷达生命体征监测、三路DVR等功能，WEY VV6带来前所未有的安全体验。同时，VV6还以其"最强大脑"——领先同级的智能科技装备惊艳全场，与在场媒体、嘉宾一起释放脑力，共同开启了一场别开生面的智能科技竞技盛宴。
挑战一：展现静音实力，隔绝喧嚣
挑战赛的第一个环节，被形象地称之为"顺风耳"——静谧性。这一环节的挑战，就是由挑战者坐在门窗紧闭的VV6车内，努力听到主持人在车外所讲述的有关VV6的语句，并尝试正确复述出来。尽管主持人的声音通过现场音响设备放大，却依然难以突破VV6的静谧"结界"，在这一环节中，四组挑战者中只有一组勉强通过，VV6的NVH性能得到了认证。
《吾爱汽车》点评：静音性是VV6的一大强项，由于其NVH优势，被业界称为"静音王"。在静态状况下，VV6通过声学夹层玻璃、隔音材质、仪表盘吸音材质等整车二十多处吸音材料进行全覆式声学包匹配，为WEY优化NVH性能提供了强大支撑，让驾驶舱更为静谧。
挑战二：全面监控，三路DVR堪称"千里眼"
接下来的第二阶段比赛，是由VV6来成为挑战者的"千里眼"。在挑战赛中，工作人员手持随机数字牌围绕着VV6行走，车内的挑战者们通过中控屏进行观察，通过VV6所具备的三路DVR功能，能够很清晰地看到牌上的数字。在这一环节中，四组挑战队伍都做出了完美回答——WEY VV6不愧"千里眼"之名。《吾爱汽车》点评：VV6搭载了最新的守卫模式。能够通过前视、车内、车后的三个摄像头实时探测车内外情况。在实际使用中，如果停放妥当的VV6被别人剐蹭，或者遭遇盗抢，车辆会第一时间通过DVR功能将车内外画面实时传输到车主手机上，达成实时保护。
挑战三：人车大战，智力大冲关
在最为吸引现场观众眼球的人机对战环节，现场裁判员通过激活语音系统出题，VV6智能车机系统和挑战者比拼抢答速度。这是一场名副其实的"人车大战"！
"法国的国庆日是？""'文章本天成'的下一句是？"主持人提出一个个问题，当参赛者还在思索之时，WEY VV6已经第一时间给出正确答案——在与人脑的比拼中，VV6对诗词接龙以及常识问题的反应速度远远高于参与者，其准确性更是达到了100%。
《吾爱汽车》点评：2021款VV6搭载了先进的智能车机系统，其匹配的讯飞飞鱼智能语音识别系统，拥有先进的车机芯片，强大的算法处理能力以及配合车载4GWiFi网络，能够自主在全网搜索答案，并快速做出应答。在日常使用中，车主可以通过语音系统控制空调、车窗以及多媒体和导航系统，大大减少行车过程中的盲操，为行车安全性提供了间接保障。
相关阅读：
VV6黑科技——生命体征监测实时监测生命体征
近几年来，儿童被锁车内窒息死亡的新闻频频传出，令人揪心。一项数据显示，全国每年有近300人死于车内窒息。本次挑战的最后一个环节，就是对WEY VV6搭载的生命体征监测系统的一次考验。2021款VV6在后排搭载了生命体征监测系统。这一"黑科技"基于高精度、高性能毫米波雷达，使得在车辆停驶、锁闭的状态下，可实时监测车内的生命体征。
通过强大的传感器芯片，不仅可以监测到后排熟睡儿童或者是安静的宠物，还可准确识别出任何大于10cm*10cm*10cm的生命体，减少飞虫等小型生物所带来的误报干扰，有效地保证生命体征监测的准确性。
当车辆处于熄火状态，所有车窗关闭、车锁上锁后，位于车内B柱上方的顶棚毫米波雷达将进入循环监测状态，并可在-40℃-85℃等极端环境下正常工作。当监测到后排有生命体征时，车辆将在30秒内进行报警提示，并在30分钟内循环监测20次，实时监测车内遗留生命的状态，期间将通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机APP推送消息提醒，短信提醒等多维度报警，最大限度上保障生命安全。
资料来源网络若侵权联系删除
长安UNI-V将搭载两颗征程2芯片 实现智能辅助驾驶/交互功能
易车讯 近日，搭载两颗征程2芯片的长安UNI-V正式亮相，这也是继UNI-T、UNI-K量产落地后，地平线赋能长安汽车的又一款重磅车型。长安UNI-V在智能化方面基于两颗征程2芯片分别实现了智能辅助驾驶和智能交互功能，可为用户提供内外兼备的全新智能化体验。
基于征程2芯片，长安汽车打造了NDA 1.0 智能驾驶辅助系统并首次搭载于UNI-V上。结合地平线单目视觉感知方案，NDA 1.0 可在低于 100 毫秒的延迟下有效感知车辆、行人、车道线、交通标识等多种目标，极大提升了辅助驾驶的智能程度与可靠性。此外，地平线针对中国道路复杂场景进行的算法优化，如对两轮车、超车场景的精准识别与感知，也进一步为智能驾驶提供了安全保障。
目前，长安汽车NDA 1.0 已集成自适应巡航（IACC）、高速公路智能驾驶辅助（HWA）、驾驶员触发换道（UDLC）、领航智驾NID1.0 等ADAS功能及碰撞预警、自动紧急制动(AEB)等主动安全功能。
此外，在车载智能交互领域，UNI-V则承袭了UNI-T与UNI-K的智能化积累，基于征程2实现了多模唇语、视线亮屏、手势交互、情绪识别、性别和年龄检测，抽烟打电话检测、疲劳监测与干预等多项主动AI交互功能，极大提升了用户出行的驾乘体验。
地平线与长安汽车的合作由来已久，早在2018年，双方便成立人工智能联合实验室，2020年，长安汽车推出首款搭载征程 2 汽车智能芯片的主力车型——UNI-T，该车型也是首款搭载国产车规级人工智能芯片的智能汽车。UNI-T在上市半年内实现了每月销量上万的佳绩，而UNI-K的上市也得到了广泛关注。在地平线等产业优质合作伙伴的合力协作下，UNI系列“未来科技量产者”品牌定位得到市场认可。
作为继Mobileye、英伟达后第三个实现专用ADAS芯片规模化量产的厂商，地平线的征程系列芯片已广泛搭载在多家主流车厂的明星车型上，目前出货量已达80万片。而随着全场景整车智能中央计算芯片征程5的正式发布，地平线已成为业界唯一能够覆盖从L2到L4全场景整车智能芯片方案的提供商。未来，地平线将持续打磨以"芯片+算法+工具链"为核心的基础技术平台，以技术开放、高效支撑、共同开发、灵活服务为合作宗旨，与产业链上下游合作伙伴征程与共、一路同行，携手建立开放共赢的汽车产业生态。
unik车机芯片型号
您好，是征程2芯片。征程2.0芯片基于地平线第二代BPU架构，采用台积电28nm车规级工艺。据地平线创始人余凯介绍，征程2.0芯片在算力利用率、效率有效性、感知可靠性以及感知丰富性方面有较大提升，系统成本则较低。地平线征程2芯片作为一款经过量产验证的国产车规级AI芯片，地平线征程2满足 AEC-Q100标准，可提供超过4TOPS（1TOPS=1万亿次计算每秒）的等效算力。典型功耗仅2瓦，配合高效的算法，每TOPS的算力可以处理的帧数可达同等算力GPU的10倍以上。
征程2还可提供高精度且低延迟的感知输出，满足典型场景对语义分割、目标检测、目标识别的类别和数量的需求，赋能辅助驾驶、自动驾驶视觉感知、视觉建图定位等智能驾驶环境感知，实现语音、视线、手势识别的多模态人机交互功能，助力汽车智能化。
汽车芯片是什么东西？
汽车芯片是将大量的微电子元器件（晶体管、电阻、电容等）形成的集成电路放在一块塑基上，做成一块芯片。主要是指处理器和控制器芯片。
中国已经成为全球最大的汽车市场，电动化、智能化的趋势推动汽车芯片数量的大幅度提升，车规级芯片国产化已拥有规模基础。
然而，目前国产车规级芯片仍然存在整车应用规模小、车规认证周期长、技术附加价值低、上游产业依赖度高等问题。
汽车芯片规划：
1、建议制定车规级芯片“两步走”的顶层设计路线，实现车规级芯片企业从外部到内部的动力转换。第一步由主机厂和系统供应商共同推动，扶持重点芯片企业。
2、帮助芯片企业首先解决技术门槛较低的车规级芯片国产化问题，提升其车规级国产化体系能力；第二步主要由芯片供应商推动，形成芯片供应商内生动力机制，解决技术门槛高的车规级芯片国产化问题。
3、建议针对具体高技术门槛芯片，推动设立整车、系统、芯片的重大联合攻关专项项目，由政府、企业分摊研发资金，共享专利，占领未来行业制高点。
4、成立重大联合攻关专项项目，集中力量支持技术路线明确但技术储备薄弱、应用前景广泛但前期投入巨大的项目，由政府或头部企业牵头需求端和供给端，分摊研发资金、共享专利，构建需求驱动的协同创新链。
以上内容参考 百度百科-IC芯片
以上内容参考 百度百科-车规级芯片
长安unik用的什么芯片
地平线征程2芯片。
从 UNI-K 到 UNI-T，长安为了让智能座舱实现对视觉、语音多种感知数据深度融合，均采用了地平线征程2 作为智能座舱 AI 计算芯片。长安汽车旗下的高端品牌UNI-T其所搭载的AI芯片，则来自于地平线的征程系列芯片。
汽车芯片的作用与用途：
汽车电子芯片是用于汽车上的芯片，统称车用芯片。按照种类可以分为功能芯片MCU（微控制单元）、功率半导体（IGBT、MOSFET等）、传感器及其他等四大类别。
MCU：在汽车上的全称是Motor-Control-Unit，中文翻译为“电机控制单元”，也就是控制电机动作的模块，主要是在汽车的各种外围电路与接口电路连接控制。
相当于汽车的大脑，控制汽车所有的电子系统，包括，悬挂、发动机电控系统、车载信息娱乐、雨刷车窗、电动座椅等各个要用到电的部件。
国产车用的是什么芯片系统的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、国产车用的是什么芯片系统的信息别忘了在本站进行查找喔。